MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO
Su motor de 4 tiempos ofrece un arranque electrónico, por lo que el piloto tan solo tendrá que presionar un botón para encender la nueva NTORQ. Con un cilindro de 124 centímetros cúbicos refrigerado por aire, la potencia final que se consigue durante la conducción alcanza 9 caballos de fuerza.
DETALLES TÉCNICOS | |
CILINDRADA | 124.79CC |
NRO. DE CILINDROS | 1 |
POTENCIA | 9.5HP |
TORQUE | 10.5Nm (5,500 RPM) |
TIPO DE MOTOR | 4 tiempos |
DIÁMETRO POR CARRERA | 53.5×55.5 mm |
RATIO DE COMPRESIÓN | 9.8:1 |
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Aire |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Electrónico |
CONSUMO Y RENDIMIENTO
Su bajo consumo de combustible y gran autonomía, la convierten en una de las motos más ahorradoras del catálogo. Gracias a su eficiente sistema de distribución de combustible a través de carburador, es posible gozar de un recorrido total aproximado de 132 kilómetros con su tanque de 1.32 galones lleno.
DETALLES TÉCNICOS | |
OCTANAJE | 95 |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE | Distribución por Carburador KEIHIN CT5 (VM20) |
CAPACIDAD DE TANQUE | 1.32galones |
AUTONOMÍA | 171.6km |
RENDIMIENTO POR GALÓN | 130km |